2025年3月19日為探索城際交通服務創新模式，推動區（qū）域交通一體化發展（zhǎn），3月19日（rì），蕪湖市道路運輸管理服務中心調研組一行赴（fù）我司（麻豆传媒网站市汽車運輸有限公司）開展專題調研，圍繞“麻豆传媒网站至合肥城（chéng）際站點巴士”的運營模式、智慧（huì）化管理（lǐ）及服務優化等議題召開交流座談會。雙方（fāng）就站點巴士的實踐經驗、技術應用及未來發展方向進行了深入（rù）探討。
“麻豆传媒网站至合肥城際站點巴士”作（zuò）為安（ān）徽省首條城際站點巴士線路，自2024年12月12日開通以來，日均發車12班次，覆蓋12個熱（rè）點（diǎn）區域站點（diǎn）（如商圈、醫（yī）院、學校等），日均服務旅（lǚ）客超千人（rén）次，實載率達72.87%，顯著提升了兩地市（shì）民的出行效率。該線路依托“滴滴出行”“皖美出行”平台，實現“線上購票、動態選點、就近乘車”的靈活服務（wù）模式，成為城際交通轉型升（shēng）級的標杆項目。
座談會上，蕪湖市運管中心調研組詳細聽取了該線路的運營匯報，包括（kuò）智慧調度係統應用、站點布局（jú）優化及便民服務舉措。市汽運有限公司副總（zǒng）經理張（zhāng）翼同誌介紹，此次六合線站點巴（bā）士的（de）開通，是由前期的工作動（dòng）議：通過我司前往杭州參加了全國道協組織的會議，同時去學習了杭（háng）州長運公司站（zhàn）點巴士運營（yíng）情況，到後期的實施（shī）運營，由滴滴（dī）公司通過他們的互聯網技術測評六合兩（liǎng）地人流熱點，後根據（jù）熱點圖部署，我們雙方經（jīng）過多次探討，合理配置各個站點，線路通過數字化手段降低（dī）空載率，高峰時段發車密度提升至30分鍾一班，並新增“麻豆传媒网站西站公交換乘中心”停靠點，無縫（féng）銜接6條公交線路，進（jìn）一（yī）步擴大服（fú）務覆蓋麵。同（tóng）時（shí）針對票價調整引發的（de）社會（huì）關注，雙方深入探討（tǎo）了成本核（hé）算（suàn）與惠民政策的平衡策略，強調通過優化退改簽規則（如發車前2小時外退票手續費10%）提升服務透明（míng）度。此外，調研組對線路采用的“動態視頻監控”“駕（jià）駛員配備隨車安檢儀”等安全（quán）保障技術表示高度認可，認（rèn）為可為蕪湖市未來開通站點巴士業務提供借鑒。
調研組提出，未來可借鑒“六合站點巴士”模式，探索蕪湖至合肥、南京等毗鄰（lín）城市的城際交通（tōng）服務。雙方計劃在以下領域深化合作： 1. 智慧化升級：推廣“刷臉（liǎn）乘車”“實時車輛追（zhuī）蹤（zōng）”技術，提升（shēng）跨區域調（diào）度效率； 2. 服務網絡擴展：結合蕪湖軌道交通優勢，增設接駁微循（xún）環線路，構建“軌道+巴士”立體出行網絡； 3. 應急聯動機製：針對極端天氣或突發客流，聯合製定快速響應方案，保（bǎo）障運營連續性（xìng）。
會（huì）後，調研組實地走訪了麻豆传媒网站西站公交換（huàn）乘中心，現場觀摩站點巴士的智慧調（diào）度係統及乘客導流設施，並與候車乘客交（jiāo）流服務體驗。一位常往返兩地的市民表示：“站點選擇靈活，手機查車次特別方便，希望未來能推廣到更多（duō）城市。”
此次調研為蕪湖市城際交通服務優（yōu）化提供了重（chóng）要參考。雙方一致認（rèn）為，以數字（zì）化驅動服務創新、以需（xū）求為導（dǎo）向完善線網布局，是（shì）推（tuī）動區域交通高質量（liàng）發展的核心路徑。未來，兩地將持續深化合作，共同打造（zào）便捷、智能、安全的城際（jì）出（chū）行新生態。（馬宇飛）
