隨著新能源車的快速發展，與之配套的充電（diàn）樁（zhuāng）隨之而來出現了一些使用中的問題：充電樁被占用，充電樁數量少，停（tíng）車（chē）空（kōng）間狹（xiá）小，運維及安全（quán）性（xìng）保障程序低，充（chōng）電APP種（zhǒng）類多互不通用、係統更新慢等問題。為此建議：1、做好規劃，根據車流停車的頻（pín）率、住（zhù）房的人（rén）數，使用充電樁的頻率進行差異化布局，避免造（zào）成公共資源的浪（làng）費。2、可以（yǐ）在不（bú）同的場地中進行交流（liú）和直流充電（diàn）樁的合理配比（bǐ），慢充和快充（chōng）按一定比例配比建設。在充電樁插頭上完成快（kuài）慢（màn）接頭的硬件升級，避免不同（tóng）車型（xíng）有空閑充電樁，卻因（yīn）接口不一樣（yàng），而處於（yú）不能使用的尷尬境地。3、加大充電樁安全使用巡查，監督運營商必須加大日常維護、定期巡檢力度，並建立設施管理檔案並動態更（gèng）新充電樁的使用狀況，解決充電樁（zhuāng）老舊破損，充不了電（diàn）的問題。4、簡化APP操作界麵，將各（gè）充電平台（tái）完成相互通用的智能升級，用戶可以在APP上實時查看充電樁使用狀態、電價顯示等相關信息。5、充電車位被燃油車占（zhàn）位時，可（kě）以通過安裝地（dì）鎖、智能識別裝置等技術手段對燃油車和新能源車進行區分管理，以解決充電停車位（wèi）被燃（rán）油車輛占用的問題。（張斌）
